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	Muertos en las carreteras: ¿hay motivo para la alarma social?

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28 de abril de 2006

Un centenar de muertos en las carreteras en Semana Santa. La alarma social se desata en los medios de comunicación. Pero existen otras cifras. En España, el parque automovilístico crece año tras año mientras que el número de personas que muere en las carreteras desciende.

Como si de una pesadilla se tratara, la DGT vaticinaba que 100 personas morirían en las carreteras españolas durante la Semana Santa. Diez días después los pronósticos se cumplieron. El número de víctimas mortales superó el centenar.

Medios de comunicación, políticos, administraciones y asociaciones cuestionaron la validez de las campañas de la DGT y pidieron nuevas medidas para evitar la "sangría" en las carreteras.

Pero lo cierto es que cada año el número de muertos en los accidentes de tráfico desciende mientras que los desplazamientos por carretera y el parque automovilístico español crecen significativamente.

Los otros datos

Fuente: DGT

¿Se trata realmente de una cifra alarmante? Ciento ocho muertos en las carreteras españolas durante la Semana Santa, tres más que en el mismo periodo del año anterior, es una cifra espeluznante. Sin embargo hay que tener presentes otros datos. Para este periodo vacacional, la DGT estimó que se iban a producir más de 15 millones de desplazamientos.

En 2005, según Tráfico, el parque automovilístico español ascendía a 27 millones de vehículos, nueve millones más que hace diez años. En 1995 se registraron 4.220 víctimas mortales en las carreteras mientras que el año pasado el número se redujo hasta los 3.329 muertos, un 26 por ciento menos que hace diez años, y un 5,2% menos con respecto a 2004.

La Dirección General de Tráfico también recoge que la tasa de muertos por millón de vehículos en 2005 fue de 120 personas, la menor cifra desde hace 25 años. Además el pasado año, por primera vez la cifra de accidentes en carreteras se colocó por debajo de los 3.000 siniestros.