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	Bono no da más razones que el viento para justificar el accidente del helicóptero de Afganistán Descarta por completo la hipótesis de un ataque

INFORMATIVOSTELECINCO.COM / AGENCIAS
24 de agosto de 2005

Después de cinco horas de comparecencia, el ministro de Defensa, José Bono, ha achacado única y exclusivamente al viento la causa del accidente del helicóptero en Afganistán en el que perecieron 17 soldados. En su comparecencia en el Congreso, Bono ha dicho que fue “el fuerte viento de cola” el que hizo que el piloto perdiera el control del aparato.

El ministro ha basado su intervención en el informe técnico inicial que anoche le envió desde Herat el general que preside la comisión de investigación de accidentes aéreos, además de otros informes elaborados por la cúpula militar.

Las condiciones de vuelo, a baja altura, y el viento han sido las únicas razones esgrimidas por Bono para explicar el siniestro. Ha contado que el aparato soportaba un fuerte viento de cola de unos 20 nudos, con rachas de hasta 35. El Cougar superó la cima de una colina y después "contactó con el suelo, debió perder el control y el aparato perdió parte de su estructura, fuselaje y combustible".

Imagen que muestra el lugar y la trayectoria del primer helicóptero de las Fuerzas Aéreas que sufrió un accidente en Afganistán.

Bono ha asegurado que entre 50 ó 60 metros más allá del primer impacto la aeronave "se incendia" y ese fuego provoca que arda el combustible que había derramado hasta entonces. Según la explicación del ministro, "posiblemente con lo primero que impacta" el helicóptero es "con el tren delantero, después con el trasero y después con toda la panza".

El ministro de Defensa ha dado a entender que el viento y la baja altura del vuelo, obligada por razones de seguridad, hizo que el accidente fuera inevitable. En ningún momento, ha achacado el siniestro a un error humano del piloto. Antes al contrario, ha destacado la experiencia y la hoja de servicios de las tripulaciones de los dos aparatos siniestrados.

En su explicación, el ministro ha negado que los helicópteros Cougar no fueran los más indicados para volar en Afganistán. “Se mandó lo mejor que tenemos”, ha dicho Bono, que también ha recordado que el anterior Gobierno envió a Iraq precisamente estos mismos aparatos.

De hecho, y siempre según la versión de Bono, “el Cougar es el helicóptero más moderno que tenemos en las Fuerzas Armadas. El helicóptero en el que vuela el Rey es el Superpuma y el siniestrado es un Cougar, una versión más moderna del helicóptero en el que vuela el Rey”.

Respecto al segundo helicóptero, el ministro tampoco ha dado una explicación precisa, más allá del viento, de por qué se precipitó contra el suelo en una maniobra tan arriesgada que estuvo a punto de provocar la destrucción total del aparato y la muerte de todos sus ocupantes.

“El helicóptero que iba más retrasado, antes de descrestar, elevó repentinamente el morro y bajó la potencia de la aeronave” ha relatado Bono. “Una maniobra que suele hacerse para frenar el helicóptero. Parece ser que el helicóptero no logró frenar como pretendía. La razón podría ser que el piloto observó fuego y humo. El fuego y el humo procedían del siniestro del otro helicóptero. Intentan escapar pero se van al suelo por el brusco giro y por la fuerza del viento”.

Operación Libertad Duradera

Bono ha asegurado que la misión actual no es "Libertad Duradera", la puesta en marcha por Estados Unidos tras los atentados del 11-S, sino que es “una operación de reconstrucción, apoyo a las autoridades afganas y respaldo para la recuperación de la democracia, auspiciada por Naciones Unidas”.

En virtud de ello, la base avanzada de Herat atiende a cuatro puestos de reconstrucción regional (PRT), uno de ellos también español en la ciudad de Qal-i-Naw, otro estadounidense, otro lituano y otro italiano, según el ministro.

El objetivo de todos ellos es prestar la ayuda necesaria a las autoridades afganas para que las ONG encargadas de reconstruir el país puedan operar en unas condiciones mínimas de seguridad. "Sólo desde la ignorancia de lo que se hace o desde la torpeza intelectual puede considerarse incompatible al solidaridad con el uniforme de los soldados de España", ha explicado Bono.

Homenaje a las víctimas

Bono ha iniciado la intervención con un homenaje a las 17 víctimas y ha asegurado que la vocación de los soldados es "digna de respeto" y está "insuficientemente reconocida" y "mal remunerada". Después, ha leído los nombres de los militares fallecidos "a título de honor".

Además, ha querido recordar a los 122 militares que han perdido su vida en operaciones internacionales en su tarea de "hacer realidad" valores como la libertad, la democracia y la justicia, a pesar de las condiciones económicas en que desempeñan esta labor.

"Habrá quienes no quieran a los Ejércitos, quienes piensen que en el mundo se podría estar mejor sin soldados. Lo que no se podrá negar además es la evidencia de que, en este momento, son necesarios, como lo son en Afganistán", dijo.

Heridos y familiares

Bono ha informado de que el soldado Agustín Gallardo González, herido en el aterrizaje del segundo helicóptero que auxilió al siniestrado, ya ha sido trasladado a Madrid e ingresado en el Hospital Central de la Defensa, donde permanece fuera de peligro.

El resto de militares fallecidos, según el ministro, se encuentran "satisfactoriamente" y su vida tampoco está en riesgo.