AGENCIAS
23 de agosto de 2005

Aunque el famoso reportero Tintín no llegó a tener un coche propio de referencia, su autor dibujó para sus múltiples aventuras una gran variedad de automóviles, unos modelos que recupera ahora con profusión de detalles el libro "Tintín, Hergé y los coches".

En este volumen, editado por Zendrera Zariquiey, los distintos coches que desfilan por los álbumes de Tintín pasar a primer plano y se convierten en los auténticos protagonistas de sus páginas.

El dibujante belga Georges Remi, conocido artísticamente como Hergé, era un gran aficionado a los coches, lo que se refleja en su talento para llevarlos a las páginas de sus historietas y convertirlos casi en un personaje animado más.

El esmero y perfeccionismo de Hergé en la reproducción de objetos contribuye a identificar fácilmente los modelos que incluyó en sus álbumes.

El libro permite cotejar los dibujos de los autos con las fotos de los modelos que le inspiraron, surgidos de catálogos o anuncios publicitarios de la época, o bien de los propios automóviles que poseyó Hergé, como un Porsche 356, un Opel Olympia y un Lancia Aprilia.

Ya desde el primer álbum, "Tintín en el país de los Soviets", el menos elaborado de todos, se reconoce un Amilcar CGS, y en el siguiente, "Tintín en el Congo", aparece el legendario Ford T, curiosamente los dos únicos vehículos que son adquiridos por el reportero para sendos breves trayectos.

Posteriormente, Tintín utiliza gran variedad de automóviles, bien como conductor o como pasajero, libre o prisionero, tomándolos de prestado, en taxi, auto stop o birlándoselos a sus adversarios en momentos de emergencia.

Este Cadillac Fletwood fue utilizado en Tintín en el Tíbet