AGENCIAS
21 de agosto de 2006

El descarrilamiento del tren Intercity 280 en Villada (Palencia) es el décimo de los accidentes ferroviarios registrados en la Comunidad Autónoma de Castilla y León desde enero de 2002. Sin embargo, en ninguno de ellos se produjeron víctimas mortales.

El último siniestro ferroviario registrado en las vías de Castilla y León, ocurrió el 31 de marzo de 2005, cuando un tren Altaria Gijón-Alicante descarriló en la localidad de Torneros de Bernesga (León), en la cercanía de la capital, causando heridas a un total de 25 pasajeros.

El tren, que había salido de Oviedo viajaba con 168 pasajeros, de los que 25 precisaron asistencia en el escenario del accidente al sufrir contusiones y cortes de carácter leve. De ellos, 15 fueron evacuados posteriormente al Hospital Reina Sofía de León.

El 21 de enero de 2004 un tren Talgo que efectuaba el trayecto Madrid-A Coruña-Pontevedra chocó con un camión a la altura de un paso a nivel sin barreras situado entre las localidades de Coreses y Zamora. Tampoco hubo que lamentar daños personales.

El siniestro se produjo a las 17.45 horas en el kilómetro 85,693 de la línea Medina del Campo-Zamora, dentro del barrio zamorano de Villagodio, cuando el Talgo envistió por detrás a un camión que se encontraba cruzando el paso a nivel sin barreras.

El choque provocó el desplazamiento del camión, que estaba apunto de salvar el cruce, y ocasionó también algunos daños en el tren, si bien este último no llegó a descarrilar. Por ello, no resultaron heridos ni los pasajeros del Talgo ni los conductores de éste y del camión. Los daños causados no fueron importantes y tan sólo se dobló "un poco" uno de los topes del tren como demuestra el hecho de que el convoy, pasados unos diez minutos, reanudara el trayecto sin más contratiempo, salvo el lógico susto causado a los usuarios.


Cinco siniestros en dos meses

En diciembre de 2002 y enero de 2003 se produjeron cinco siniestros, de los que el primero tuvo lugar el 27 de diciembre de 2002 a un kilómetro de Ponferrada y afectó a la locomotora de un tren de mercancías que transportaba contenedores. Ese mismo día, sobre las 10.00 horas, el tren taller que acudía a socorrer al primero, ocho kilómetros antes del lugar del primer accidente, descarriló también.

Posteriormente, el día 3 de enero de 2003 ocurría otro siniestro que tenía como protagonista a la locomotora del tren Estrella de Galicia que recorre la línea Barcelona-Coruña. Descarriló a las 6.55 horas entre las estaciones de San Miguel de las Dueñas y Ponferrada, sin que hubiera que lamentar desgracias personales entre los 492 pasajeros que traslada ya que resultaron ilesos.

Posteriormente, ocho personas, de ellas cinco mujeres y cuatro varones, resultaron heridas de carácter leve como consecuencia del accidente del tren Talgo Gijón-A Coruña registrado el día 16 de enero del pasado año entre las localidades leonesas de Santas Martas y El Burgo Ranero.

El suceso se produjo a las 12.05 horas a la altura del kilómetro 91,135 de la citada línea, dentro del término municipal de Santas Martas, cuando seis de los nueve módulos que arrastraba la locomotora del tren siniestrado, concretamente un furgón, la cafetería y cuatro coches de viajeros, se salieron de la vía.

Los módulos accidentados no llegaron a volcar y quedaron sobre la vía aunque con las ruedas desencajadas. Ocho de los 202 viajeros del tren sufrieron heridas leves como consecuencia de los golpes recibidos, si bien todo quedó en un susto puesto que no hubo que lamentar heridos graves ni víctimas mortales.

Otro descarrilamiento ocurrió en Pancorbo (Burgos) sobre las 18 horas del 25 de enero de 2003 en el kilómetro 440,700 de la línea Madrid-Hendaya, y en él se vieron implicados el Talgo Miguel de Unamuno que efectuaba el trayecto entre Barcelona y Salamanca y un Regional Expreso que recorría la ruta Madrid-Vitoria.

Un furgón del primero de ambos trenes se salió de la vía y fue alcanzando lateralmente por el Regional Express, que a esa misma hora circulaba en sentido contrario, aunque sólo hubo que lamentar un total de catorce heridos, entre ellos uno grave.

El primero de los accidentes recuperados por Europa Press tuvo lugar en la localidad burgalesa de Gijano el 22 de febrero de 2002, cuando dos personas resultaron heridas de carácter leve como consecuencia del descarrilamiento de un tren de mercancías de la compañía Feve.