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	Fantasmas en la tormenta

RODRIGO BLÁZQUEZ
26 de abril de 2005

“La tormenta se acerca y, cuando parece que va a llover, aparece un avión con unos cohetes de yoduro de plata en la parte de abajo y, en veinte minutos, se acabó, no cae ni una gota”.

“Eso es falso. Yo no sé si se lo inventan o si, simplemente, ven alguna avioneta y lo relacionan, pero es mentira. No hay nadie en España que haga vuelos con yoduro de plata, eso se hacía hace 20 años, pero hoy en día… es sólo una leyenda”.

Los vuelos los ve Félix López, presidente de Avimon, una asociación que lleva años luchando contra unas avionetas que, supuestamente, vuelan sin los permisos oportunos de Aviación Civil y deshacen las tormentas en el límite entre Soria y Zaragoza.

La réplica es de Fernando Peligero, Gerente de la Mancomunidad Antigranizo de Aragón. Un organismo público, dependiente de la Junta, que trabaja para proteger los cultivos del pedrisco.

Soria y Zaragoza se miran de reojo. Nadie acusa públicamente al otro pero la lucha entre el secano soriano y el regadío aragonés es evidente. Desde hace 20 años los agricultores sorianos sostienen que alguien fleta unas misteriosas avionetas que deshacen las tormentas.

Admiten no haber logrado fotografiar nunca los vuelos pero insisten en que no son ninguna leyenda. “No soy el único que los ha visto, somos muchos los agricultores de toda Soria que los hemos detectado, y lo hemos denunciado”, añade el portavoz de Avimon.

La Mancomunidad de Aragón agrupa a más de 100 municipios de toda la región. Su función es gestionar y subvencionar la lucha contra el granizo. “Jamás hemos utilizado ninguna avioneta”, entre otras cosas porque, “son demasiado caras”. Limitan sus acciones a un sistema de generadores y cohetes que también utilizan el yoduro de plata pero “desde el suelo”.

Yoduro contra el granizo, yoduro contra la lluvia

Los vuelos con yoduro de plata son un sistema muy antiguo que evita la caída de granizo o, por lo menos, trata de minimizarlo. Una avioneta despega de algún pequeño aeródromo cargada con yoduro de plata, se acerca a las nubes e inyecta el yoduro.

El efecto buscado es introducir en la nube partículas de yoduro de plata para que el vapor de agua tenga más puntos en los que condensarse. De esta manera, las gotas que se forman dentro de la nube son más pequeñas y llueve fino en lugar de granizar. Actualmente no se utilizan de forma oficial en España pero sí en otras regiones del mundo como en Mendoza, Argentina.

Sus consecuencias no están del todo claras y los meteorólogos consultados reconocen cierta “penumbra” en torno al tema. Para algunos científicos el efecto del yoduro reduce las posibilidades de formación del granizo pero también hay quien achaca a los vuelos cierta influencia sobre las lluvias.

El director del Instituto Nacional de Meteorología en Castilla y León, José Ramón de Grado, es una autoridad en el tema. Formó parte durante más de una década de un grupo internacional de expertos en la modificación artificial del tiempo. “Yo no sé todo lo que hay volando por ahí pero jamás se ha podido demostrar la existencia de estas avionetas”. Y añade, “en cualquier caso, si existen, no sirven para nada. No se ha podido probar que los vuelos con yoduro de plata reduzcan el granizo y, mucho menos, que modifiquen el clima”.

“Los agricultores”, prosigue, “ven una nube en formación y esperan que comience a llover pero las nubes se acaban disipando sin que caiga una gota. La preocupación les empuja a buscar causas: entonces rastrean el cielo y observan cualquier aparato. Inmediatamente establecen la relación causa - efecto”. Su discurso encaja en parte con el testimonio de quienes afirman haber sido testigos de un vuelo contra las tormentas.

En Lleida tampoco se lo creen

La provincia de Lleida es otro de los lugares en los que se lucha contra el granizo. Los dueños de los frutales miman las peras y las manzanas desde hace décadas. Aquí también reducen su lucha a los cohetes y los generadores.

Además de las avionetas, existen estas dos formas de poner el yoduro de plata en contacto con las nubes. Los generadores funcionan como una gran estufa que quema el yoduro de plata con acetona para transformar el líquido en vapor y alcanzar las nubes. Los cohetes buscan el mismo objetivo pero la forma de trasladar el yoduro hasta la nube es distinta: se lanzan unos proyectiles desde el suelo.

En cuanto a los vuelos, en Lleida también afirman que “no existen”. Tampoco creen que, en el caso de utilizarse, puedan modificar las lluvias. “Si fuera tan sencillo, ¿no hubieran utilizado las avionetas en la boda del Príncipe Felipe?”. La frase es de Maite Torá, portavoz de la ADV Terres de Ponent.

Los agricultores de Zaragoza gozan de ayudas públicas para sus programas antigranizo, los de Lleida se han quedado sin ellas hace sólo un mes. Las campañas eran obligatorias hasta mediados de marzo. La Generalitat anunció a los agricultores el fin de la obligatoriedad y con él, el fin de las ayudas. La explicación de la Dirección General de Agricultura: no se ha podido probar la eficacia del sistema utilizado.

Aviones espía

Las denuncias se acumulan en los cuarteles de la Guardia Civil de la provincia de Soria. Los vuelos, si existen, son ilegales. “Hemos llegado incluso al Parlamento Europeo, pero no hay forma, no nos hacen caso”, clama Félix López, presidente de Avimon, la asociación de los agricultores sorianos.

Pero, ¿quién fleta las avionetas? ¿Quién las financia?. Avimon no ofrece respuestas pero sabe a quién benefician estos vuelos fantasmas “a los que no les interesa que llueva”. Secano y regadío. Rumores, leyendas y mucho dinero sobre la mesa.

“Hay pilotos de Europa del este que hacen este trabajo por poco de dinero, no es tan caro. Además no sirve de nada vigilar los aeródromos de la zona. Las avionetas tienen tanta autonomía que podrían salir de Ceuta, o cualquier otra ciudad muy alejada, y venir aquí con el yoduro”. Lo sostiene Ricardo González, colabora con Avimon como asesor y aclara que sólo piden “que se investigue”.

Hartos, han decidido hacerlo por su cuenta. Los agricultores están tan convencidos de que esos aviones no son ninguna leyenda que han logrado asociarse y acaban de dar un paso definitivo en busca de las pruebas: gestionan la compra de dos aviones espía.

Son dos prototipos desarrollados por uavnavigation, una empresa madrileña de aeronáutica. La base de las avionetas es la misma que la de los aviones que Hizbolá e Israel utilizan para obtener información del enemigo.

Los KUAV son unos pequeños aviones dirigidos por un sistema vía satélite y sin piloto. Pero con una cámara para grabar a las misteriosas avionetas que, según los sorianos, acaban con las lluvias en la región.

132 pueblos de Soria, la cooperativa agraria más importante de la provincia y otras muchas entidades sorianas apoyan el proyecto. El presupuesto se mueve entre 75.000 y 100.000 euros.

Es un asunto tan espinoso que la Consejería de Agricultura de Castilla y León aún no se ha pronunciado sobre su aportación al proyecto. José Manuel Ferreras, director general del Instituto Tecnológico Agrario, que depende de la Consejería, asegura que están estudiando la documentación, que si tiene fundamento “que parece que sí”, buscarán financiación pero reconoce que temen financiar “una entelequia” con dinero público.

Los agricultores aseguran que el apoyo económico de la Junta “está hecho” y tienen tantas ganas de conseguir las ansiadas pruebas que han programados los primeros vuelos para la próxima semana.