AGENCIAS
22 de agosto de 2006

El tren accidentado en Villada viajaba a más de 100 kilómetros por hora en el momento del accidente. Con estas pruebas, la investigación apunta al fallo humano como posible causa del siniestro. Al parecer, el convoy accidentado entró en el cambio de agujas de la estación de Villada podría haber alcanzado incluso los 120 kilómetros por hora a su entrada en la estación de Villada, según una información de la Cadena Ser en la que la emisora ha citado fuentes de la investigación.

De momento, no se sabe qué indicación de velocidad se dio al maquinista desde el centro de control de León. Sin embargo, pero las fuentes citadas han explicado que, en una línea de este tipo, los cambios de agujas se toman a velocidades de entre 30 y 80 kilómetros por hora.

Además, fuentes sindicales han comentado que el sistema de seguridad que está instalado en la línea accidentada, el denominado ASFA, no actúa sobre la velocidad del tren. De este modo no podría haber bloqueado el convoy en caso de que su velocidad fuera excesiva, mientras que otros sistemas más modernos como el ATP sí lo hacen.

Por otro lado, el conductor ha dado negativo en la prueba de alcoholemia y ha superado los reconocimientos médicos a los que fue sometido tras el accidente, que han dejado claro que su estado de salud es normal.