Granada, 7 de noviembre de 2005.- Pasadas las 15:00 horas de hoy se ha producido un accidente en las obras de la variante de la futura autovía del Mediterráneo (A-7) a su paso por la localidad granadina de Almuñecar. Como consecuencia del accidente han fallecido 6 trabajadores y hay tres heridos (uno de ellos de gravedad), al vencer una “cimbra” (estructura metálica auxiliar) de 60 metros situada entre los dos pilares de uno de los viaductos de la futura Autovía.

La UTE responsable de la obra lamenta profundamente este desgraciado accidente y se pone a disposición de las familias de los accidentados para todo aquello que puedan precisar.

Cabe destacar que el plan de emergencias programado se ejecutó con la máxima celeridad. La obra cuenta con un Plan de Seguridad debidamente aprobado, en el que se recoge el procedimiento de ejecución de esta parte de la obra.

Los trabajadores pertenecen a “Estructuras y Montajes de Prefabricados, S.A”. y a “Douro Montemuro”, empresas especializadas líderes en el montaje de este tipo de estructuras auxiliares. Estas empresas fueron contratadas para esta realización por la “UTE (Unión Temporal de Empresas) La Herradura” encargada de realizar la obra de la variante de Almuñecar. La UTE está formada a parte iguales por las empresas Azvi, Obras Subterráneas y Ploder.

La cimbra objeto del accidente sólo tiene tres años, siendo la vida de este tipo de estructuras de larga duración. Dicha estructura metálica ha pasado todas las inspecciones técnicas pertinentes; la última fue realizada hace apenas un año. A la hora de emitir este comunicado se desconocen las causas del accidente, aunque ya se han puesto en marcha los mecanismos necesarios para esclarecerlo a la mayor brevedad posible.

El tramo de autovía Almuñecar (Herradura) – Almuñecar (Tamaray) tiene 9 kilómetros de longitud y forma parte del Plan de Infraestructuras del Ministerio de Fomento. Asimismo, constituye una variante de la actual N-340, en las cercanías de la localidad granadina. Por la orografía de la zona, se están ejecutando 4 viaductos de un total de 2,17 km. y 3 túneles, de 2,53 km. en total. En este tipo de construcciones, la cimbra es la estructura metálica que se coloca previamente a la realización del tablero de hormigón del viaducto.