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La UE publica una 'lista negra' con 96 aerolíneas a las que prohíbe operar
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COLPISA
22 de marzo de 2006

La Unión Europea ha hecho pública una "lista negra" común que recoge los nombres de las 96 compañías aéreas consideradas peligrosas y a las que les prohíbe operar total o parcialmente en la zona. La mayoría de estas compañías son africanas. Con esta medida, la UE busca mejorar la seguridad de los pasajeros tras los elevada siniestralidad de ests compañías durante 2005. Ninguna de las aerolíneas incluidas en la lista opera actualmente en España, según el Ministerio de Fomento.

En la lista difundida por la Comisión Europea, y que entrará en vigencia el próximo sábado, hay 93 compañías que no podrán operar en la Unión Europea y otras tres que sólo estarán autorizadas a hacerlo bajo determinadas restricciones.

La mayoría de las aerolíneas prohibidas son africanas, ya que la UE incluyó en su lista a todos los operadores de países cuyos sistemas de control eran "inadecuados": República Democrática del Congo, Sierra Leona, Guinea Ecuatorial, Liberia y Suazilandia. En la lista figuran además firmas de Corea del Norte, Comores, Afganistán, Kazajastán, Kirguistán, Tailandia, Ruanda, Bangladesh y Libia.


Proteger a la UE de ataúdes voladores

"La Unión Europea tiene ahora un enfoque coherente en materia de prohibición de compañías aéreas", se congratuló el comisario europeo de Transporte, Jacques Barrot.

"Estamos protegiendo a Europa de prácticas que abarcan enviar buenos aviones a los grandes mercados y dejar ataúdes voladores para los destinos menos rentables", agregó.

La lista fue acordada por los 25 Estados miembros en una reunión celebrada la semana pasada en Bruselas, tras "un examen profundo de las medidas de seguridad nacionales notificadas por los Estados miembros e informaciones brindadas por las compañías y las autoridades de la aviación civil concernidas", añadió el gabinete de Barrot.


700 muertos en cuatro meses

La iniciativa adoptada por la UE es una respuesta directa a las catástrofes aéreas registradas en 2005, cuando al menos nueve aviones, varios de ellos de compañías privadas o de bajo coste, se estrellaron dejando un saldo de casi 700 muertos en todo el mundo en apenas cuatro meses, entre julio y octubre.

En Europa, dos de esos accidentes provocaron especial conmoción: el de un aparato de la empresa de vuelos baratos 'Helios' que se estrelló en Grecia causando 121 muertos el 6 de agosto, y el de un avión de la colombiana 'West Caribbean Airways' siniestrado en Venezuela con 152 pasajeros franceses a bordo el 16 de agosto.

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Accidente del avión de la aerolínea West Caribbean Airways en agosto de 2005


Barrot explicó que 'West Caribbean' no forma parte de la lista porque las autoridades colombianas ya le habían retirado la licencia tras el accidente en Venezuela.


Participación activa de España

Mediante una nota de prensa, el ministerio de Fomento detalló que el Comité de Expertos en Seguridad Aérea de la UE estuvo estudiando las diferentes propuestas de exclusión elaboradas por los países miembros y que España ha participado activamente en el proceso de creación de la propuesta de la lista comunitaria.

Sin embargo, no propuso ninguna compañía aérea al considerar que las que operan actualmente en España no presentan deficiencias graves de seguridad operacional. La decisión de España queda reforzada por el hecho de que ningún otro país ha propuesto una compañía que opere en ese país y además en España.

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El comisario europeo de Transportes, el francés Jacques Barrot, ofrece una rueda de prensa para presentar la lista negra europea de compañías aéreas en la sede de la Unión Europea en Bruselas (Bélgica) este miércoles 22 de marzo. Foto:Efe/Olivier Hoslet
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