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3 de julio de 2006

La tragedia de Valencia ocurrida este lunes es la más importante de la historia reciente del metro en España, un medio de transporte que ha sido origen y testigo, en demasiadas ocasiones, de sucesos terribles que se han llevado consigo numerosas vidas humanas.

La catástrofe ocurrida en el metro de la ciudad surcoreana de Taegu es una de las mayores que se han vivido en los últimos años, pues al menos 134 personas perdieron la vida a causa de un incendio provocado por un pirómano.

El metro de Bakú, capital de Azerbaiyán, tiene quizá el historial más terrible de catástrofes sufridas en sus instalaciones.

Once y diez personas morirían, respectivamente, a causa de dos artefactos explosivos a lo largo del año 1994. El 28 octubre 1995 290 personas mueren también allí por la inhalación de gas provocado por un incendio que se formaría tras un cortocircuito en el equipamiento eléctrico de uno de los vagones.

El Metro de Londres también tiene una atroz historial de siniestros vividos en sus entrañas. En 1975, en la estación de metro Moorgate, un tren lleno de pasajeros chocó contra el muro del túnel. Un error humano del maquinista causó este accidente. Murieron 43 personas, 55 resultaron heridas.

En 1987, treinta y una personas mueren en otro incendio en la estación del metro londinense de St. Pancras, aunque sería conocido como el "incendio de Kings Cross" (Kings Cross fire). En este caso no sería un incendio provocado, sino una cerilla encendida que cayó por una rendija de la escalera mecánica de madera.

Más recientemente, el tristemente famoso 7-J, en el que cuatro explosiones paralizaron el sistema de transporte público de Londres en plena hora punta matinal, murieron 56 personas, la mayoría de ellas en su red de metro.

El 20 de marzo de 1995, un atentado con gas sarín en el metro de Tokio (Japón), atribuido a la secta de la "Verdad Absoluta" ("Aum Shinrikyo"), se llevaría consigo la vida de doce usuarios, dejando heridas a unas 6.000 personas. El líder de la secta, Shoko Asahara, acaba de recurrir recientemente su condena a muerte por este atentado.

En mayo 1999, cincuenta y tres personas mueren aplastadas en una avalancha humana en un túnel del metro de Minsk, en la estación de Nyemiga, cuyas causas nunca se esclarecieron del todo.

Durante la guerra civil española, el Metro de Madrid, que era utilizado como polvorín en algunas de sus instalaciones, vivió en 1938 una auténtica masacre cuando el taller de carga de proyectiles situado en el túnel bajo la calle Torrijos (hoy Conde de Peñalver) explotó accidentalmente.

La onda expansiva se extendió por los túneles afectando a cuatro trenes que circulaban en esos momentos. Tras mucha controversia en cuanto al número de víctimas, como casi siempre en la Guerra Civil, parece que rondaron los 70 muertos.