AGENCIAS / INFORMATIVOSTELECINCO.COM
13 de noviembre de 2006

Los restos de un naufragio encontrados en 2000 frente a la costa alicantina de Villajoyosa constituyen uno de los yacimientos arqueológicos submarinos más importante del Mediterráneo Occidental y una "una joya del mundo antiguo", según arqueólogos expertos.

A esa conclusión han llegado las excavaciones de la primera campaña de intervención en los restos han concluido que el pecio Bou-Ferrer, que debe su nombre a los submarinistas aficionados que descubrieron el barco. Lo avalan sus dimensiones, 30 metros de eslora y 400 toneladas de porte, y su interés científico.

"Tenemos un auténtico barco romano bajo el agua, en muy buen estado de conservación, una joya del mundo antiguo", añadió el arqueólogo Carlos de Juan, uno de los que han dirigido la campaña.

En la primera campaña de intervención, en julio pasado, se realizó una cata de sondeo, en la que se observaron "tres capas de cargamento, de ánforas, y recuperamos del mar 40 ánforas completas, que llevaban unas salsas, derivadas del pescado, muy caras y apreciadas en época antigua", y se han contabilizado hasta 1.200 ánforas conservadas en el interior del barco.

Los responsables de la intervención arqueológica datan el barco en torno a la mitad del siglo I (en los años 40-50 después de Cristo), y lo relacionan con el comercio del emperador de Roma, "en la época tumultuosa de emperadores como Tiberio, Claudio o Nerón, en la que se empieza a articular el sistema para que la población romana tenga asegurado el alimento por parte del estado romano".

Las circunstancias del hundimiento

En cuanto a las circunstancias del hundimiento de la embarcación en la costa de la Vila Joiosa, los investigadores mantienen la hipótesis de que "el barco hacia una ruta directa, de puerto principal a puerto principal, desde un puerto situado en torno a la bahía de Cádiz hasta el puerto de Roma" y debió encontrarse con "algún temporal o problema técnico que le impidió continuar su ruta", añadió el arqueólogo que ha dirigido las excavaciones.

"Los problemas derivados del temporal debieron ser de tal importancia que los mismos marinos deciden abandonar la empresa y enfilar a tierra", hacia la costa alicantina donde se hundiría, subrayó. JSQ